Detroitba, Brazíliába, Ázsiába szervezik szét az olasz autógyár központi egységeit.
„A Fiat szíve Olaszországban marad, az agya több helyszínen fog működni” - fogalmazott az olasz televíziónak adott interjúban Sergio Marchionne, a Fiat–Chrysler vezérigazgatója.
A gépjárműgyártás után a Fiat olasz székházának egy része is Detroitba költözne. „Olaszországból az európai tevékenységet irányítjuk, Detroitból az amerikait, és a jövő Brazíliában és Ázsiában lesz” - jelentette ki Marchionne, aki egyelőre kizárta a Ferrari és az Alfa Romeo eladását.
Idén tovább csúszik a lejtőn Európa legnagyobb gazdasága. A tavalyi recesszió 2024-ben is folytatódik, ami rossz hír Magyarország számára, a hazai ipar ugyanis nagyban a német kereslettől függ.
A 2025-2027-es időszakra az S&P Global Ratings azzal számol, hogy a magyar gazdaság 2,8 százalékos reálnövekedést ér el éves átlagban – értékelte a Makronóm Intézet elemzője a péntek esti döntést.
Szakítanunk kell azzal a közkeletű tévedéssel, hogy a Balaton csupán üdülőhely.
Magyarország már elindult az elektromos átállás felé.
2010 óta sehol se javultak annyit az Unióban, mint hazánk.
A 90 kilogrammosok között versenyző magyar cselgáncsos azeri ellenfelétől kapott ki a zágrábi olimpiai kvalifikációs Európa-bajnokságon.
Az Abramsokból ötöt már kilőttek, pedig ezek a páncélosok úgy érkeztek meg Ukrajnába, hogy segítségükkel fordulatot lehet elérni a háborúban.
